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2023-07-04 15:02:29    评论:0 点击:
管道焊接要求(1)一般要求①管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。②液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。(2)外观检查焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。(3)无损检...

管道焊接要求

(1)一般要求

①管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。

②液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。

(2)外观检查

焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。

(3)无损检测

①Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测;Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》的规定。

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表11Ⅰ类受压管系对接焊缝的射线检测范围

管子外径/mm检测范围管子外径/mm检测范围

≤76由中国船级社验船师指定位置抽查>76焊缝%进行检查

②如用超声波检测代替射线检测,应经中国船级社同意。

③Ⅰ类受压管系的填角焊缝应按表12的规定进行磁粉检测;Ⅱ类受压管系的填角焊缝由中国船级社验船师指定位置进行磁粉检测。

表12Ⅰ类受压管系填角焊缝的磁粉检测范围

管子外径/mm检测范围管子外径/mm检测范围

≤76由中国船级社验船师指定位置抽查>76焊缝%进行检查

4)焊后热处理

①碳钢和碳锰钢钢管及组合分支管。

在下列情况下,应进行焊后消除应力的热处理:

a.钢管和组合分支管的含碳量超过0.23%;

b.钢管和组合分支管的含碳量未超过0.23%,但壁厚超过的Ⅰ类受压管或壁厚超过的Ⅱ类受压管。

②所有合金钢钢管和组合分支管。

在下列情况下,均应进行适当的热处理:

a.用电弧焊连接;

b.经加热成形,或弯管加工的;

c.冷弯成形而弯心半径小于3倍管子外径的(弯心半径从弯管内侧边缘测量)。

③凡采用氧-乙炔气体焊连接的管子,焊后均应进行正火加回火处理,对材料为碳钢或碳锰钢时,亦可采用正火处理。

④碳钢、碳锰钢的消除应力热处理温度为~℃;保温时间按每管壁厚度1h选取。合金钢消除应力热处理的温度应根据材料成分确定,并经中国船级社验船师同意。


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